| |
פסילה עד תום ההליכים
מתי תתבקש פסילה עד תום ההליכים?
פסילה עד תום ההליכים הנה למעשה בקשה לפסילת נהג שהוגש כנגדו כתב אישום בבית המשפט לתעבורה, בה מבקשת התביעה המשטרתית, או הפרקליטות, להמשיך את הפסילה המנהלית ו/או להורות על פסילתו מלנהוג עד תום משפטו.
פסילה עד תום ההליכים תתבקש כאשר מוגש כנגד הנהג כתב אישום בעבירת תעבורה חמורה, שנסיבותיה, ו/או עברו התעבורתי של הנאשם, מלמדים על מסוכנותו של הנאשם. והתביעה סבורה כי המשך נהיגתו של הנאשם יסכן את הציבור.
כאלו הם המקרים בהם יוגש כנגד הנאשם כתב אישום בתאונה קטלנית, או רבת נפגעים. או כאשר הנהג נאשם בעבירה המסכנת את הציבור. כגון: עבירת סיכון חיי אדם בנתיב תחבורה (20 שנות מאסר), הפקרה לאחר פגיעה (7-9 שנות מאסר), נהיגה תחת השפעת סמים, גרם מוות ברשלנות (3 שנות מאסר).
מובן כי גם לעברו התעבורתי של הנהג, משקל של ממש במערכת השיקולים המנחים את התביעה ובית המשפט בבקשה מסוג זה.
פסילה עד תום ההליכים- ההליך המשפטי
בקשת פסילה עד תום ההליכים תוגש בד בבד עם הגשת כתב אישום כנגד הנהג/הנאשם. ההליך בבקשת הפסילה הנו הליך משפטי מקביל, אך עצמאי ונפרד מההליך העיקרי, ומתנהל בדרך כלל בפני שופט אחר, שאינו השופט המנהל את המשפט (ההליך העיקרי) עצמו.
עד למועד הגשת כתב האישום, אין הנאשם או סניגורו רשאים לעיין בחומר הראיות או להעתיקו. מייד עם הגשת כתב האישום והבקשה לפסילה עד תום ההליכים, ניתן לצלם את חומר הראיות ולגבש את קו הגנה המתאים ביותר לנאשם.
בדרך כלל, תתבקש על ידי הנאשם וסנגורו, דחייה קצרה במשפט ובבקשת הפסילה, על מנת לאפשר לסניגור ללמוד את חומר הראיות, ולהתכונן לדיון.
תפקיד התביעה בבקשת הפסילה עד תום ההליכים
הדיון הראשון בבקשת הפסילה, לאחר שחומר הראיות נלמד; מתמקד במספר משוכות שעל התביעה לעבור, בכדי לשכנע את בית המשפט בנחיצות הפסילה עד תום ההליכים.
ראיות לכאורה:
בשלב הראשון, על התביעה לשכנע את בית המשפט כי יש די ראיות לכאורה, להוכחת אשמתו של הנאשם בעבירות המיוחסות לו. אין הכוונה להצגת ראיות ברמה של "מעל ומעבר לכל לספק סביר". די בהצגת בסיס ראייתי ראשוני, המצדיק את עצם הגשת כתב האישום.
מסוכנות:
בשלב השני, מוטל על התביעה הנטל לשכנע את בית המשפט כי מדובר בנהג מסוכן, וכי המשך נהיגתו של הנאשם, תוסיף לסכן את הציבור. בנוסף, על התביעה לשכנע את בית המשפט כי אין כל אפשרות אחרת, מלבד פסילתו של הנאשם עד תום ההליכים בכדי לאיין מסוכנות זו.
תפקיד הסניגור בבקשת הפסילה עד תום ההליכים
תפקידו של הסניגור בשלב זה, הוא מעין תמונת ראי לטיעוני התביעה.
על הסניגור לשכנע את בית המשפט כי הראיות שבידי התביעה אינן מספיקות כלל להרשעה אפשרית במשפט, או שיש בהן חולשה של ממש.
בשלב השני עליו לשכנע את בית המשפט, כי הנאשם אינו מסוכן כלל, או שמסוכנותו אינה במידה כזו, המחייבת פסילתו עד תום ההליכים, וניתן לאפשר לו לחזור ולנהוג.
סניגור יצירתי עשוי להציע לבית המשפט לשקול פסילה מסווגת, או כל פתרון אחר שיאיין את מסוכנות הנאשם (ערבויות, נהיגה בשעות או ימים מסוימים, או אף חזרה מדורגת לנהיגה).
הליכים משפטיים נוספים
בקשה לעיון חוזר:
כפי שצוין לעיל, הדיון בבקשת הפסילה עד תום ההליכים, הנו הליך בעל קיום עצמאי ונפרד מהליך המשפט עצמו. לכן, הנאשם יכול להגיש בכל עת בקשה לעיון חוזר כאשר השתנו הנסיבות שהביאו לפסילתו, או כאשר מתגלות עובדות חדשות שלא היו ידועות קודם לכן, ושבכוחן להביא לשקילת בקשת הפסילה מחדש.
בנוסף, גם לחלוף הזמן משמעות של ממש. נאשם שמשפטו מתמהמה וסיומו אינו נראה באופק, רשאי להגיש בקשה לעיון חוזר, רק מטעם זה בלבד.
ערר:
בנוסף, על החלטת בית המשפט- במידה והחליט על פסילת הנהג עד תום ההליכים נגדו, או על דחית הבקשה לעיון חוזר- ניתן להגיש ערר לערכאה שלמעלה, דהיינו, לבית המשפט המחוזי. אם גם בקשה זו נדחתה, ניתן להגיש ערר לבית המשפט העליון.
חשיבות ביטול הפסילה עד תום ההליכים
להליך הפסילה עד תום ההליכים, משמעות קריטית לנאשם. הצלחה בהליך זה, משמעה כי הנאשם יגיע לסיום משפטו כאשר הוא שב לנהוג.
מצבו של נאשם ששב לנהוג, טוב עשרות מונים מנאשם שעודנו פסול בשלב גזירת העונש. משום שאחד הטיעונים עליהם נשען עו"ד תעבורה מיומן בשלב גזירת העונש, הוא כי הנאשם כבר נוהג תקופה ארוכה ללא עבירות נוספות, והדבר רק מוכיח כי הוא חזר למוטב. מכאן קצרה הדרך לשכנע את בית המשפט כי הטלת עונש פסילה בפועל, תחטיא את מטרת הענישה.
כמובן שחשוב מאוד להיזהר מלבצע עבירות תעבורה נוספות. אשר תצגנה את הנאשם באור שלילי בפני בית המשפט (הכוונה אף לעבירות פעוטות כגון, חנייה, חגורה וכו').
עו"ד תעבורה ערן ראו, הנו בעל ניסיון עשיר בייצוג נאשמים בבקשות פסילה עד תום ההליכים. בעת שירותו בפרקליטות המדינה, היה אמון על הגשת כתבי אישום בעבירות תעבורה קטלניות וחמורות, תוך הגשת בקשות רבות לפסילת הנאשמים עד תום ההליכים.
עו"ד תעבורה ערן ראו, ייצג את המדינה בעשרות תיקי גרם מוות ברשלנות, הריגה, סיכון חיי אדם, הפקרה ועוד, הן בבית המשפט השלום לתעבורה והן בבית המשפט המחוזי בשבתו כבית משפט מחוזי לתעבורה.
למשרדנו ניסיון רב בייצוג נאשמים בהליכי פסילה מנהלית, פסילה עד תום ההליכים, וייצוג נאשמים במשפטי תעבורה בכל הערכאות. תוך השגת תוצאות מרשימות, והגעה להישגים לא מבוטלים עבור לקוחותינו.
| |
